Defender 110 !

Bon, on a rediscuté aujourd'hui.
Entre l'équipement et les travaux à faire dessus on s'est mis d'accord à 8700€.
Du coup je vais le chercher le 30/06 à Lille. Sinon le gars habite en Belgique.
Est-ce que quelqu'un pourrait m'accompagner ?

desolé ...pas possible pour moi en semaine

par contre le fait de faire de la route est une bonne chose ...le problème des td5 sont les joint d'injecteur ...tu contrôle le niveau d huile avant de partir et a l'arrivé et tu sera fixer ...sur le miens on s'en apercevait au bout de 200kms

Bon à savoir !

Une porte arrière, une portière... C'est quand Landelles déjà ??

Y avait pas de porte à landelle. ...j ai regardé. ..


Bon sinon tu la acheter ou pas ? ?

Je vais le chercher vendredi !

Simkamil a écrit:Une porte arrière, une portière... C'est quand Landelles déjà  ??

Je pense qu'elles sont réparable...

bon alors .....nous sommes vendredi .....

il doit etre en panne

Bien arrivé hier soir sous des trombes d'eau sur les 2 derniers km !

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Au final 8500 €

J'ai fait un petit tour tout à l'heure avec. Je passe en dessous en rentrant pour voir les silent bloc. Ils n'ont pas l'air trop malade... A part ceux des amortos et le caoutchouc de la rotule de pont aussi...
Puis vers l'avant... je vois un truc qui goutte...




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C'est moi, ou ça commence mal...

Je viens de retourner voir, ça goutte par le premier goujon du haut du collecteur d'échappement...

Réparation faite ce matin !
C'était la durite qui était percé...

J'ai coupé le bout et remis en place !

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Le morceau coupé, on voit le trou !

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L'intérieur

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Il est temps de regarder le moyeu arrière du 110 pour retirer les deux vis cassées

Donc démontage de la main meneuse... Pas de joint... pas de pâte... pas beaucoup d'huile non plus... et un peu d'eau... faudra vidanger le pont !

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Je ne pense pas que ce soit un arbre renforcé...

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Il y a qu'un seul écrou pour le serrage. C'est normal ? Vous connaissez le couple de serrage ?

Du coup tentative d'extraction !

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Mais pas réussi... Je retente demain...
Sinon plan B, je perce 5 nouveaux trous à côté, taraudage et hop...
Plan C, 98€ hors taxe chez land service...

Re essai d'extraction ce matin... et j'arrive pas à percer comme je veux bien au centre.... Et soudain tout à coup, mais oui, bon sang mais c'est bien sûr, illumination divine, un éclair de génie bref et furtif viens effleurer ma caboche Normande !

J'utilise La main meneuse comme canon de perçage avec une meche de 10 pour faire un beau centre

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Puis perçage à 4.5

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Puis extraction

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Puis re encore avec la seconde vis

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Puis nettoyage du moyeu

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Et remontage

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Ca fait plaisir d'avoir 5 vis sur une main meneuse

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Avant de remonté, j'ai vidangé le pont. Il y avait tout de même de l'huile dedans. Très marron.
Les arbres sont en bonne état. Il y avait des gouttes d'eau dessus et des traces de rouilles...

Comme ça respire pas l'entretien, je décide de regarder l'autre côté. Démontage de la main meneuse pour au moins faire un graissage.... Et là, c'est le drame... Du genre ça fait chier en fin de journée de recommencer ce que l'on vient de faire... Bah ouais... Une vis de main meneuse est cassé ! JE dirais même quelle a été collé à la patte à joint... mais bon... je suis peut être médisant...

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Donc on recommence, maintenant je suis rodé, ça va vite !!!

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Et remontage

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cinq vis et 15 kg de plomb par roue

land 2 a écrit:cinq vis et 15 kg de plomb par roue

A quoi ça sert ?

Réparation des essuies glaces

Déjà faut trouver le moteur... bah finalement il est à la même place que tout les def !

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Je débranche, je test avec un moteur de série (c'est les même !!! ) et ça marche, donc moteur hs...
Démontage du moteur... l'écrou de la gaine est grippé.... Je regarde au dessus... le tube est vrillé... Les cochons n'ont pas réussi à le démonter...

J'ouvre la boite de conserve

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Démonté et pas remonté, trop bien !

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Du coup, je suis obligé de tout sortir.
Essuie glace grippé => démontage à la perceuse !

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Et finalement j'ai tout sotie.

Plus qu'à voir pour trouver le premier morceau de la gaine que j'ai pas en réserve... Pour le reste, ce sera des pièces de commando !

Ça va partout un Commando !! MDR

En attendant de pouvoir finir les essuies glace...

Changement de volant
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Puis inspection de la porte arrière. Va y avoir du taf, mais je vais essayer de la sauver !

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quoi que tu face , si tu remet la roue dessus , ca re cassera

oui, c'est quasi sûr !
Je la metterai bien sur le capot avant ! J'adore !
Sinon, porte roue à l'arrière

Sur la capot, ça revient à la mode !! Mdr